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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【梁世煌】
中國銀聯此次突襲式宣布叫停支付部分香港保險保費，在香港保險業引發震撼，儘管大陸官方一再強調未對匯兌及跨境支付採取新的管制措施，但從銀聯此次僅針對香港投資型保單設限來看，顯示在人民幣一路看貶的氛圍中，大陸監管層對於防堵資本外流的措施，已有越來越聚焦的跡象。
事實上，今年以來，大陸國家外匯管理局及保監會曾多次對境外保險、匯兌風險進行示警，但這些提醒均未對大陸民眾購買香港投資型保險產品構成實質性影響，其購買香港保險金額仍屢創新高，這也是此次銀聯決定下重手出擊，以避免相關風險擴大的主因。
其次，銀聯叫停香港儲蓄險亦可能是出於外匯管理上的考量，最主要的目的應是防止資金外流，不過，此舉成效如何尚有待檢驗，但可以確定的是，對於高度依賴大陸市場的香港保險業而言，銀聯出手設限肯定將造成不小的衝擊。
長榮航空今天(19日)與泰國航空共同宣布，將從30日起，以共掛班號的方式聯營桃園－曼谷航線，泰航也將於長榮所有飛北美的航班上共掛班號。長榮指出，配合政府最近推動的南向政策，以及開放泰國來台免簽，雙方攜手合作，將提供旅客更多航班選擇，不僅來台旅遊或前往泰國都更方便，也有助台灣成為北美往返東南亞的中繼站。
長榮航空與泰國航空將於30日起，以共掛班號的方式聯營桃園－曼谷航線，泰航也將於長榮所有飛北美的航班上共掛班號，希望載客率能因此提升1、2成。
長榮航空客運本部副總經理李士亮表示，泰航的航空網路非常廣泛，長榮也是東南亞飛北美航班最多的航空公司。配合政府最近推動的南向政策，以及8月起開放的泰國來台免簽，長榮曼谷航線載客率明顯成長1成5到2成，因此這次與泰航攜手，將提供旅客更多的航班選擇。李士亮說：『(原音)長榮航空跟泰航聯營，對我們來講是非常大的意義。因為我們最近也在推南向政策，所以我們政府也開放泰國免簽，所以這個之後也有很多泰國的旅客到台灣來。然後經由兩家航空公司的合作，能夠提供更多的航班給我們的旅客搭乘，不管到台灣來旅遊，或者是延伸到北美去，對旅客來講都是非常大的方便。』
目前長榮每周有27班從桃園直飛曼谷，搭配泰航每周7班早去晚回的班機，將可提供旅客每周34個航班選擇。例如以往長榮沒有從泰國來台的早班機，聯營後，旅客即可選擇搭乘泰航早班機來台，再選擇搭長榮晚班機回泰國，大幅提高旅客搭乘的便利性。加上目前長榮每周共有80個航班、飛往北美8個航點，11月2日還將再開闢桃園到芝加哥的航線。雙方攜手合作後，不僅來台旅遊或前往泰國都更方便，也有助台灣成為北美往返東南亞的重要中繼站。
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